27 января 2026 года группа из 14 европейских стран ужесточила правила судоходства в Балтийском и Северном морях, предупредив о возможных сложностях для танкеров теневого флота России. В феврале главы оборонных ведомств стран Северной Европы под руководством Великобритании, куда входят страны Скандинавии и Балтии, обсуждали планы совместных действий по перехвату танкеров. А в конце марта правительство Кира Стармера разрешило военным перехват в своих водах, включая важнейший для мировой торговли пролив Ла-Манш, российских, иранских и венесуэльских судов, находящихся под британскими санкциями. Так, Швеция и Бельгия уже задержали несколько российских судов, буквально потребовав за них выкуп, как в старые добрые времена буйства каперов в Атлантическом океане.
Великобритания, основной зачинщик и главный двигатель борьбы против российского флота, стремится превратить эти единичные случаи в систему морской блокады, направленную на удушение экономики своего конкурента. «Мы идем еще жестче против теневого флота Путина — не только защищая Британию, но и лишая его военную машину грязной прибыли, финансирующей варварскую войну в Украине», — заявил Стармер.
До этого случаи захвата российских судов, впрочем, уже плотно вошли в повестку дня. Так, 7–8 января в Атлантике США захватили танкер Bella 1 (позже переименован в Marinera), перевозивший нефть из Венесуэлы, 22 января ВМС Франции в Средиземном море перехватили танкер Grinch, вышедший из Мурманска.
Вместе с тем мы видим, как безэкипажные катера и ракеты на фоне войн на Украине и в Ормузском проливе топят корабли враждующих сторон в Средиземном, Черном и Азовском морях, в Индийском океане. Что же это такое? Неужто международное морское право, столько лет разрабатываемое в специальных комитетах ООН, вернулось к состоянию, когда для защиты коммерческих судов на каждом галеоне ставили пушки? Видимо, недалек тот час, когда отважные моряки снова зарядят картечь и будут брать корабли друг друга на абордаж с саблями наперевес.
Возвращаясь к анализу ситуации, стоит сказать, что в происходящих событиях нетрудно заметить несколько важных тенденций: международное право в области морской торговли разрушается, борьба между основными игроками на арене мировой политики (Россия, Китай и США) ужесточается, а мировая экономика на этом фоне чувствует себя все хуже. Чтобы жить в этом «дивном новом мире», не говоря уж о том, чтобы работать над его коренным преобразованием, нужно проанализировать происходящее с точки зрения конкретного метода, посмотреть на систему со всей ее внутренней логикой через призму материальных интересов и сил.
В силе правда
Пока из европейских столиц летят приказы об аресте кораблей, Москва продолжает апеллировать к международному праву, которое некогда гарантировало неприкосновенность частной собственности, в том числе и российских коммерсантов. Мир, однако, изменился, что начинают понимать везде. Международное право в былом виде больше не работает, в дело вступают иные механизмы для защиты собственных интересов. Так, 8 апреля российские танкеры прошли через Ла-Манш в территориальных водах Великобритании в сопровождении боевого фрегата из состава Черноморского флота, на что британские ВМС не смогли ничем ответить. Ранее, 30 марта, российский танкер «Анатолий Колодкин» доставил на Кубу 100 тысяч тонн нефти в качестве гуманитарной помощи, прорвав блокаду США. Времена, когда Екатерина Вторая объявляла доктрину вооруженного нейтралитета для защиты своих кораблей от британского флота, чтобы прорвать блокаду в отношении самих Штатов, внезапно вернулись в новом виде.
Капиталистический мир второй половины 20-го — начала 21-го века можно было охарактеризовать господством США в политическом, экономическом и военном отношении. Это положение обеспечивало во всем мире единые правила: быть может, несправедливые, но единые. Юридически эти правила закрепились после Второй мировой войны в виде резолюций Совета Безопасности, Генеральной Ассамблеи и всяческих комитетов ООН, многосторонних договоренностей между государствами и т. д.
Но ничто не вечно под луной. Система изменялась под давлением внутренних процессов: неравномерных темпов развития экономик разных стран, деградации системы международной безопасности после распада СССР, нарастающего сопротивления масс по всему миру против проявлений несправедливости глобальной системы. В итоге сейчас мы видим ситуацию, когда старый, дряхлый в экономическом плане, но вооруженный до зубов гегемон стремится военными и политическими акциями в Иране, Венесуэле и на Кубе остановить рост своего главного конкурента — Китая. Вместе с тем Россия и европейские страны не отстают от этой гонки, балансируя между интересами главных претендентов на лидерство, конкурируя при этом между собой.
Мир поделен между этими четырьмя игроками, но для продолжения экономического роста, для выхода из всемирного экономического кризиса каждому нужно пространство для продолжения экспансии: нужны новые рынки сбыта товаров, свободные рынки для выгодных инвестиций и использования дешевой рабочей силы экономически подчиненных народов. Это мир империализма, он не может быть стабильным, ведь развитие одного сейчас может быть обеспечено только поражением соседа.
Таким образом, международное право, к которому только и может отсылаться российская сторона, становится просто ритуальной формулой, поэтому конфликт вокруг торговли становится острее. Если бы у российского режима было необходимое военное, политическое и экономическое влияние, чтобы навязать новые правила, вот тогда бы мы вновь говорили об этих правилах как о «международном праве». В таком случае мы бы увидели коллективного Гнея Помпея, который очистил от пиратов «наше [мировое] море» для выгоды торговцев Третьего Рима. Не стоит, правда, думать, что это принесло бы выгоду всем, — только временное спокойствие и увеличение прибыли для узкой группы капиталистов, ведь корень проблемы — классовая структура общества, эксплуатация и капитализм — никуда бы не исчез.
Море проблем
Тем временем без массовых, организованных действий, направленных против основ несправедливого устройства общества, нам остается только наблюдать за последствиями этой системы.
Случаи разлива нефти в результате ракетных и дроновых атак на нефтяные танкеры, как, например, в недавней ситуации неподалеку от берегов Ливии, в Черном море и т. д., явно не улучшают и без того тяжелую экологическую ситуацию. Всякий раз мы получаем локальные экологические катастрофы, которые постепенно формируют печальную картину будущего планеты. Страдают жители прибрежных районов, рыболовный промысел, разрушаются экосистемы.
Моряки и портовые рабочие гибнут в пожарах, отправляются в тюрьмы вдали от дома. Каждое плавание, каждый выход на очередную смену может стать последним. А результатом этого риска будет относительно скромная зарплата рабочих и громадная прибыль для владельцев судна и груза.
В конце концов, неспокойная ситуация сказывается на цене товаров для конечного потребителя. Страховые компании заламывают весомый ценник за свои услуги, транспортировка дорожает, сокращается производство, но прибыль нужно как-то получать, поэтому растут цены в магазинах. И вот портовый рабочий Новороссийска возвращается домой, заходит в магазин, и в череде его проблем не только бомбардировки, сокращение зарплаты в связи с уменьшением объема работы по сдельщине, кабальная ипотека, но и стремительный рост цен в магазине.
Кардинально поменять эту ситуацию возможно, но для этого необходимо разрушить устои классового общества руками простых людей, построить действительно новый мир путем коллективных, слаженных действий рабочего класса. К этому призывает и стремится Партия Коммунистов-Интернационалистов.