Оригинальная публикация на сайте marxist.com от 24 апреля 2026 г.
«На данном этапе Михол Мартин не контролирует ситуацию. Контроль в руках народа Ирландии. Они перекрыли все автомагистрали в стране. Они заставили предприятия прекратить работу. […] Это революция».
Эти слова Джеймса Гейгана — сельскохозяйственного подрядчика и видного представителя дублинского протеста — прозвучали в эфире национального радио в разгар протестов против цен на топливо и ярко отражают настроение, царившее на народных «блокпостах», которые начали появляться 7 апреля.
Центр Дублина был парализован почти на неделю, поскольку фермеры и перевозчики, доведенные до предела, заблокировали улицы своими тяжелыми транспортными средствами. Фермеры шутили, что оказали услугу своим друзьям из Партии зеленых, наконец-то превратив центр Дублина в пешеходную зону.
Тракторы и грузовики с номерными знаками всех четырех провинций перекрыли движение по улице О’Коннелл-стрит. То же самое повторялось в портах и на нефтебазах по всей стране, включая единственный в Ирландии нефтеперерабатывающий завод, а также в форме подвижных блокад на основных дорогах.
Взяв дело в свои руки, протестующие смогли добиться от правительства уступок на сумму 500 миллионов евро. Теперь это прецедент. Поскольку кризис стоимости жизни угрожает вновь обостриться, рабочие и молодежь будут помнить, как воинствующее сопротивление позволило одержать хоть и частичную, но заметную победу.
«Не можем позволить себе сдвинуться»
В ходе протестов против цен на топливо гнев фермеров, перевозчиков, других владельцев малого бизнеса — и их работников — спонтанно вырвался наружу.
Непосредственной причиной протестов стал скачок цен на топливо, последовавший за началом войны Трампа против Ирана. Цена на «зеленый» дизель — используемый в сельском хозяйстве и строительстве — почти удвоилась: с 0,97 евро за литр до 1,75 евро. Цены на бензин и дизельное топливо также подскочили — примерно с 1,70 евро за литр до 1,90 и 2,10 евро соответственно, что поставило в затруднительное положение транспортные компании.
Первоначальный пакет государственной поддержки в размере 250 млн евро предусматривал отмену акцизов на бензин и дизельное топливо в размере 15–20 центов, но предлагал лишь ничтожное снижение на три цента для зеленого дизеля — «удар по зубам подрядчиков и фермеров», как выразился один сельскохозяйственный исполнитель. Хуже того, несмотря на снижение налогов, цены на заправках быстро вернулись к уровню до принятия пакета мер.
Столкнувшись с реальной перспективой финансового краха, протестующие отказались ждать. Гнев вырвался наружу в виде блокад и обрел голос в таких лозунгах, как «не можем позволить себе сдвинуться», «налоги довели нас до вымирания», «нет фермеров — нет еды» и «финансируйте наше будущее, а не их войны».
Реакция правительства
Вместо того чтобы попытаться решить проблемы протестующих, правительство уперлось. Оно отказалось от встреч для переговоров и быстро перешло в наступление — сочетая репрессии на местах с кампанией по подрыву и дискредитации протестов.
Оно не жалело усилий, чтобы очернить и дискредитировать тех, кто участвовал в протестах. Благодаря словесной эквилибристике СМИ пытались превратить блокады в колыбель ирландского ультраправого движения — причем глубоко сексистского.
Конечно, никто не отрицает присутствия правых агитаторов на протестах в Дублине. Но те, кто поднимает вокруг них столько шума, лишь одержимы желанием очернить обычных протестующих и отвлечь внимание от их законных претензий.
Вице-премьер Саймон Харрис даже имел наглость выступить с выражением своей «обеспокоенности» тем, что «некоторые люди» (читай: протестующие — прим. пер.) будут решать, кто куда сможет проехать и кто будет иметь доступ к больницам. Как будто он и коалиционное правительство, частью которого он является, не ответственны за бесконечные очереди и ожидания в больницах!
Против протестов была мобилизована вся Гарда Шихана (национальная полицейская служба Ирландии — прим. пер.). Правительство даже привлекло армию, чтобы разгонять блокады. Перцовый спрей использовался наравне с угрозами эвакуации, арестов и конфискации транспортных средств.
Даже когда переговоры все-таки состоялись, правительство позаботилось о том, чтобы не допустить к ним протестующих, и вместо этого вело переговоры с так называемыми «представителями» Ирландской ассоциации фермеров (IFA) и Ирландской ассоциации автоперевозчиков (IRHA). Как только соглашение было достигнуто, правительство объявило, что его условия не будут раскрыты до тех пор, пока блокировки дорог не прекратятся.
К 14 апреля, после череды уступок и репрессий, протесты в основном пошли на спад. Правительство было вынуждено пойти на дополнительные уступки в виде субсидий на топливо в размере 505 млн евро. Как хочет нас убедить Саймон Харрис, они стали «исключительно результатом» переговоров. Однако всем ясно, что на самом деле именно протесты заставили правительство уступить.
Победа в ходе борьбы — урок для рабочего движения
Но почему правительство заняло такую враждебную позицию по отношению к протестам, когда оно, по-видимому, купается в деньгах, а владельцы малого бизнеса, фермеры, перевозчики и т. д. являются его традиционным электоратом?
Проблема для правительственной коалиции на самом деле не экономическая, а в основном политическая. Протесты против цен на топливо послужили ориентиром и источником вдохновения для рабочих, борющихся с ценами на заправках и на полках супермаркетов. Несмотря на кампанию клеветы, дезинформацию и сбои, которые они вызвали в повседневной жизни людей, протесты сохранили поддержку более чем 50 процентов населения. Аппетит приходит с едой — партии «Фианна Файл» и «Фине Гэл» боятся примера, который могут подать протесты против цен на топливо.
На самом деле для правительства не было худшего момента для наступления кризиса. В июне предстоит пересмотр заработной платы в государственном секторе, где 80 процентов работников уже заявляют, что им пришлось сократить расходы на товары первой необходимости. Руководство профсоюзов будет испытывать растущее давление со стороны рядовых членов, требующих решения.
Если несколько сотен фермеров и перевозчиков, применяющих радикальные методы, могут добиться от правительства значительных уступок, то чего можно было бы добиться, если бы Ирландский конгресс профсоюзов (ICTU) — представляющий более 600 000 работников в 26 графствах — возглавил такую радикальную борьбу? Такая сила была бы достаточно мощной, чтобы предъявить правительству любые требования — и заставить его уйти в отставку, если оно не согласится на них. Рабочие могли бы парализовать страну, и, как показали протесты против цен на топливо, жажда таких радикальных действий глубоко укоренилась среди работников и молодежи.
Но, похоже, это далеко не то, о чем думают бюрократы в руководстве конгресса профсоюзов. Во время протестов Оуэн Рейди, генеральный секретарь ICTU, выступил с резкой критикой… протестов:
«На протяжении многих лет я участвовал во многих спорах в сфере общественного транспорта, и мы должны проводить голосование среди наших членов по поводу забастовки, подавать уведомление за семь дней, и в конечном итоге, если мы этого не сделаем, Верховный суд может наложить запрет на такие оспаривания и арестовать средства профсоюза, но, похоже, фермеры и предприниматели […] могут поступать как им заблагорассудится».
Другими словами, вместо того чтобы брать пример с протестов против повышения цен на топливо и использовать их радикальные методы для улучшения положения рабочего класса, который эти профсоюзные лидеры якобы представляют, они критикуют правительство за то, что оно уступает!
Послание, которое они адресуют партиям «Фианна Файл» и «Фине Гэл», ясно: «Эй, эти ребята играют не по правилам, а вы делаете им уступки — что вы делаете, так это подрываете нашу позицию как ответственных переговорщиков! Вы разоблачаете социальное партнерство как мошенничество, которым оно и является».
Спикеры одного из подкастов The Irish Times хорошо объяснили это:
«Я думаю, что часть того, что мы видим, — это полное неприятие […] всей этой системы посреднических сделок. И всей ирландской системы социального партнерства, уходящей корнями в предшествующие десятилетия. Что является одной из причин, по которой коалиция так нервничала из-за идеи, что ей придется взаимодействовать напрямую с протестующими […] — выходя за пределы системы, она не только подорвала бы позиции представителей грузоперевозок и ассоциации фермеров, но, можно поспорить, профсоюзы и другие организации нашептывали ей на ухо: «Мы все вложились в эту систему, которая время от времени скрепляет нас. Мы все переругиваемся и критикуем друг друга, но в конечном итоге возникает некий зыбкий консенсус». И именно поэтому я считаю, что это особенно интересный политический момент и потенциальная угроза для этого. Потому что это полное неприятие не только результатов этой системы, но и во многом самой системы».
Это было сказано прямо из уст представителя ирландского истеблишмента.
«Социальные партнеры» правительства в руководстве профсоюзов, далеко не заинтересованные в том, чтобы обеспечить боевое руководство для рабочих, которых они якобы «представляют», напротив, они работают над тем, чтобы удержать рабочий класс от вступления в борьбу. И теперь они опасаются, что правительство, пойдя на уступки фермерам, подорвет эту весьма удобную схему.
Профсоюзные лидеры видят свою роль в том, чтобы быть «уважаемыми» лейтенантами капитала, сдерживающими рабочий класс… и злятся на правительство за то, что оно усложнило их работу в этом отношении. Это черным по белому написано в заявлении, опубликованном ассоциацией профсоюзов в комментарии к снижению налога на топливо:
«Профсоюзы по всей Ирландии приняли к сведению события прошедшей недели. В то время как нам говорят о важности разумных требований по заработной плате, блокады и баррикады были вознаграждены пакетом налоговых льгот на сумму 500 млн евро. Правительство неоднократно потакало интересам бизнеса и продемонстрировало готовность использовать для этого государственные средства […]
Мы будем и дальше выступать за прогрессивные, существенные меры, которые принесут пользу тем, кто в них нуждается, а не только тем, кто кричит громче всех.
Правительство неоднократно демонстрировало, что побеждает тот лоббист, кто громче всех кричит, и что трудящиеся, которые добросовестно участвуют в процессе через надлежащие структуры, получают меньше, чем те, кто создает беспорядки.
Правительство, которое может в мгновение ока найти 500 млн евро для одной отрасли, не имеет весомых аргументов в пользу сдержанности за столом переговоров о заработной плате. Правительство создало явный прецедент. Рабочие это запомнят».
Это предупреждение правительству. Отказавшись проводить реформы по велению кротких, мягких, мирных и не создающих беспорядков профсоюзных бюрократов и вместо этого уступив «баррикадам», «блокадам» и «громким» прямым действиям фермеров и перевозчиков, правительство поставило дам и господ из профсоюзной бюрократии в затруднительное положение.
Теперь профсоюзное руководство не сможет так легко оправдать свои «разумные» методы и «требования по оплате труда» перед лицом рабочих, которые «запомнят», что воинственная борьба приносит результаты. Другими словами: «Мы, возможно, не сможем выполнять свою работу: сдерживать гнев рабочих. И это ваша вина, а не наша!»
Первый выстрел в предстоящей классовой борьбе
Личности, которые вышли на первый план как наиболее заметные лидеры протестов, оказались там чисто случайно. Такие люди, как Джеймс Гейган и Крис Даффи, оказались на впереди, потому что их бескомпромиссная риторика нашла отклик в настроениях на улицах на фоне отсутствия боевого руководства со стороны организаций фермеров и перевозчиков, профсоюзов или основных левых партий.
Фактически, в то время как правительство и его «социальные партнеры» вышли из протестов с потерями, оппозиционные партии не добились практически никакого прогресса. Политическую выгоду от этих событий, возможно, извлекла лишь «Независимая Ирландия». Это преимущественно сельская партия, которая сочетает требования по жилищному строительству и инфраструктуре с правопопулистской риторикой по вопросам миграции. Еще предстоит увидеть, смогут ли они извлечь выгоду из протестов.
Между тем самопровозглашенная «объединенная оппозиция» — рыхлый альянс практически всех парламентских партий, номинально стоящих левее «Фианна Файл» и «Фине Гэл», — раскололась на части перед лицом своего первого серьезного политического испытания. В большинстве своем их реакция варьировалась от более или менее осторожной поддержки до призывов Лейбористской партии к снятию блокады, а «Зеленые» открыто призывали к наказанию протестующих.
«Шинн Фейн», со своей стороны, выступила в поддержку блокад (после некоторого первоначального колебания). Однако эта поддержка не вышла за рамки заявлений и предложения о вотуме недоверия, которое было обречено на провал.
Стоит отметить, что через неделю после снятия блокад Ирландская лига нейтралитета (в которую входят «Шинн Фейн», социал-демократы и «Люди важнее прибыли») организовала в Дублине антивоенный марш в поддержку нейтралитета. Если бы вопрос о нейтралитете и империализме был связан с растущей стоимостью топлива — связь, которую некоторые участники протестов против повышения цен на топливо уже органично устанавливали и которая, напротив, отсутствовала в основном лозунге протеста, — этот марш мог бы подхватить настроение и вдохновить протестующих против роста цен на топливо. Он мог бы стать каналом для борьбы с правительством не на следующих всеобщих выборах, а здесь и сейчас. У «Шинн Фейн», несомненно, есть платформа для такого призыва, которую они могли бы использовать, если бы захотели.
То, что «Шинн Фейн» не настаивала на этом всерьез, к сожалению, неудивительно, учитывая их стремление позиционировать себя как ответственную политическую партию. В прошлый раз именно на пике кризиса стоимости жизни их поддержка в опросах общественного мнения взлетела до 35 процентов. Пока что им не удалось воспользоваться растущим недовольством широких слоев общества — их рейтинг по-прежнему составляет около 22 процентов, столько же, сколько в это же время в прошлом году.
Отдельно стоит поговорить о «Солидарности — Люди важнее прибыли» (PBP), которая выступила в поддержку протестов, но также не смогла укрепить свою поддержку на фоне кризиса стоимости жизни, даже учитывая стагнацию основных левых партий.
Несмотря на их несомненно честные намерения, мы должны сказать, что это, по крайней мере, частично результат того, что партия смягчила свой революционный подход. Мы видим, как они отдают предпочтение широким (и в основном иллюзорным) парламентским фронтам, как это видно на примере так называемой «объединенной оппозиции», самым громким сторонником которой является PBP.
На самом деле весь протест против цен на топливо показал, какой иллюзией была эта «объединенная оппозиция» изначально. Было ошибкой полагать, что можно достичь какого-либо широкого «единства» с этими партиями, которые в лучшем случае являются реформистскими, и объединение с ненавистными бывшими правящими партиями, такими как Лейбористская партия и Партия зеленых, могло только навредить PBP. Единственное, в чем им удалось объединиться, — это выбор Кэтрин Коннолли в качестве кандидата на президентских выборах, и то лишь потому, что «Шинн Фейн» слишком боялась выдвигать своего кандидата, а другие партии были слишком малы, чтобы это сделать.
Настроение, которое обнажили блокады, — это глубокая ненависть к правящим партиям и всему, что они представляют, а также жажда активных действий. Путь к завоеванию этих слоев населения заключается не в том, чтобы социалисты вступали в союз с вчерашними партнерами по жесткой экономии и предоставляли этим «партиям-зомби» левое прикрытие (некоторые из которых открыто выступали за репрессии против протестующих, поддерживаемых большинством рабочих и молодежи!), а именно в том, чтобы отмежеваться, предлагая борьбу против всей гнилой системы.
В панической статье прошлой недели в Irish Times говорилось: «авторитет государства снова будет поставлен под сомнение. Мы должны быть готовы». Это правда.
Революционные коммунисты Ирландии борются за создание большевистской партии, основанной на идеях Маркса, Энгельса, Ленина, Троцкого и Джеймса Коннолли. Мы верим, что только такая партия может направить гнев и готовность к борьбе, проявленные во время протестов против цен на топливо, не только для того, чтобы добиться уступок от правящего класса, но и для того, чтобы прогнать «Фианна Файл» и «Фине Гэл» и бороться за свержение всей их капиталистической системы, которая создает бесконечные войны в интересах богатых и влиятельных, в то время как остальные из нас вынуждены их оплачивать.
Создать такую партию нелегко, но нет никакой альтернативы борьбе против этой прогнившей системы.